5月初的江苏南通，步入了一年中最差的季节。下午2点左右，郭秀秀送完手上的最后一单，这个来自安徽亳州的女骑手，早已被太阳晒得头顶起皮，“整天一起顾不得甩美白。”她随和地说明道。从去年开始，在南通的大街上送店内的女骑手更加多。 郭秀秀从去年7月重新加入即时物流平台点我约以来，也了解了不少女骑手。相近的经历让她们亲如一家，在每日艰难的跑单中感觉着同伴的寒冷。因为在重新加入点我约之前，她们还都有联合的身份——多年的全职妈妈。...
本月国内即时物流融资展现出比较冷清，无论是从企业融资笔数，还是额度来看，都不及8月，总计4笔，总金额因有两家并未透漏，总估值在31.64亿元以上。 自从7月点我约拿着2.9亿美元和众包服务走出阿里巴巴，冲破资本落户的帷幕之后，随后的两个月还包括闪送、UU跑腿、约约-京东到家等几家活跃着的企业皆在这个夏天获得了一笔资金，还包括美团评论上市、吃饱了么获得的阿里30亿市场稳固基金等，资本回到9月开始完全恢复安静。...
每年的双十一期间，整个租车物流行业势必会步入租车投入的一个高峰期，而各大快递公司也在摩拳擦掌打算大干一场。不过值得注意的是，近年来“暴力服务公司”一直都归属于租车行业内的顽疾，而快递公司的监控又无法有效地解决问题。 因此，对于整个行业而言，如何构建24小时服务公司监督自然而然沦为了当务之急。今年双十一，德邦租车再度对外公布服务公司监督声明，并且明确提出“2减2减半”政策，作为集训双十一的战略指导方针。...
九州通(600998)董事长刘宝林三兄弟以110亿元资产前十名，然而九州通却逃不过没钱厄运。九州通自2010年11月构建IPO募资19亿元，随后又几经3次发债，在短短两年多时间内融资约50亿元。 然而，令人车祸的是，公司在上下游产业链的乘机扩展导致负债总额平**90亿元，负债率高达66%以上。中国网财经中心记者找到，仅有物流中心建设一项就将赚到50亿融资的八成以上。九州通自从上市以来，一方面增大对物流中心建设的投放，另一方面大力向医院渠道伸延，此外在上下游展开频密收购。...
“连身家性命都力上去了。”6月19日，中国东方航空股份有限公司（600115.SH，下称东航）董事长刘绍勇谈到东航物流混改这几年的历程时极为感叹。 2014年首次获得盈利，2016年从东航股份挤压，2017年沦为首家展开混改的国有航空运输企业。 关上东航物流近年来的时间轴，其行进的每一步都在摆脱航空物流领域“十年九盈”的怪相。 时间推倒返数年前，东航物流货运业务收入占到东航股份整体营业收入比重较低，并且呈圆形上升趋势。...
近来，对我国经济转型起着决定性因素的物流业正在飞速发展，不仅沦为经济最重要的增长极，且已渗透到了每个人的日常生活中，沦为人们密不可分的一部分。 可以说道，我们于是以生活在一个以现代物流为承托的新经济与新生活时代。 现代社会是互联网社会，堪称一个物流社会。互联网发展几十年来，只有与物流融合后，才产生了如此极大的经济推动力及生活引领力。 物流已沦为我国经济增长极 网购生活，早已沦为众多年轻人的消费方式。...
